La Marseillaise : Pas de pause pour les pro « Ligne Nouvelle »

Face au risque d’abandon de projet de ligne nouvelle, l’association TGV Développement monte au créneau.
Pour Alain Patouillard, président de l’association, fervent partisan de la Ligne à grande vitesse, le dossier doit rester une priorité et même être étendu.
Enterré le projet de nouvelle ligne en Provence Alpes Côte d’Azur ? Sur le mode pause ? Difficile de le savoir clairement, surtout après les premiers arbitrages budgétaires d’Emmanuel Macron et de son gouvernement

La Marseillaise: Le train régional veut se remettre sur les rails

La SNCF Paca et la Région font un point d’étape du plan d’amélioration de la qualité de service des TER, après une année 2014 particulièrement calamiteuse.

Retards à répétition, trains purement et simplement supprimés, manque d’information des voyageurs… La liste des griefs est longue contre le principal transport collectif à l’échelle régionale, utilisé au quotidien par plus de 110 000 voyageurs. La « dégradation du service » avait atteint son paroxysme l’an passé, la région, qui depuis 15 ans, assure le financement du Train Express Régional avait tapé du poing sur la table… ce qui avait valu une sérieuse explication de texte entre le financeur, la Région et le prestataire de service, la SNCF.

Le Patriote: Les trains intercités, premières victimes

Il y a deux ans, le député P. Duron sévissait (commission Mobilité 21) pour stopper les projets d’investissements de ligne à grande vitesse. La semaine dernière, les TET (Trains d’Équilibre du Territoire, les corails) étaient la cible du nouveau rapport ferroviaire du député.

TV83: Grande Vitesse Ferroviaire (GVF) … le dossier avance

Après une série de mauvaises nouvelles pour le secteur ferroviaire (rapport de la cour des comptes sur les LGV, vote controversé de la loi MACRON sur la libéralisation des bus, annonce de fermeture massive de lignes « TET » Trains d’Equilibre du Territoire, avis négatif de la commission d’enquête sur le projet GPSO), notre Association a décidé de prendre le contre-pied du discours ambiant « ferroviphobe » en organisant le 19 mai 2015 une rencontre sur la GVF.

La Marseillaise: Un train de sénateur pour ligne à grande vitesse

Le comité de pilotage jeudi autour de la future Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur. Si élus et représentants de l’État s’accordent sur cette LGV revisitée, elle est encore loin de sortir de terre.
La future desserte ferroviaire à grande vitesse entre Marseille et Nice existera-t-elle un jour ? Difficile de le savoir pour le moment.