Arguments de l’Association TGV Développement Var Nice Côte d’Azur “Il faut accélérer” C’est ce que Macron a dit concernant la lutte contre le changement climatique lors du One Planet Summit. “Il faut s’engager beaucoup plus fortement dans l’action climatique” “il ne faut pas se tromper, on est en train de …
Communiqué de presse du 13 janvier 2018 L’Association TGV Développement se félicite de la venue du Comité d’Orientation des Investissements (COI) et de son Président Philippe DURON à Nice ce Jeudi 11 Janvier 2018. En charge de sélectionner les grands investissements à programmer, ce Comité a pu constater la très …
Vous sollicitez les suffrages des habitants de Provence Alpes Côte d’Azur pour les représenter à l’Assemblée Nationale, nous en avons bien pris note. Vous ne pouvez ignorer que le rail est le seul moyen de transport qui permettra aux habitants de notre région de se déplacer tout en préservant leur …
Le mercredi 23 novembre 2016 s’est tenue à Aubagne, à la demande de la Collectivité, une réunion de concertation sur le projet de ligne nouvelle ferroviaire (LNPCA) entre Marseille et Nice. Le projet de LNPCA a été présenté par l’équipe habituelle de SNCF Réseau insistant sur la saturation actuelle du …
POURQUOI ? La région PACA c’est un fort dynamisme
démographique :
■ + de 5 Millions d’habitants
■ Depuis la fin du 19è siécle : X 3
■ Croissance annuelle : 0.8%
■ 75% de la population concentrée sur une frange
littorale de 10% de son territoire
■ Un tourisme important : 34 millions de visiteurs par an,
équivalent de +2millions de population permanente
l’été
Cliquer sur l’image pour voir la présentation Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur Comité de Pilotage Compte rendu Comité de Pilotage du 21 mai 2015
A la lecture de l’article de la Marseillaise du 11 juin 2015 concernant les difficultés de « remise sur rail du train régional », nous constatons que l’analyse faite par notre Association sur la nécessité d’une nouvelle infrastructure ferroviaire entre Marseille et Nice est confirmée par les difficultés évoquées par le Vice-Président du Conseil régional délégué aux transports et à l’écomobilité, par le Directeur régional de la SNCF et par le Président de la FNAUT PACA. Tous disent la même chose, les difficultés actuelles proviennent essentiellement d’un manque de capacité des lignes ferroviaires, particulièrement celle desservant la Côte d’Azur constituée par une simple double voie construite en 1860.
Il y a deux ans, le député P. Duron sévissait (commission Mobilité 21) pour stopper les projets d’investissements de ligne à grande vitesse. La semaine dernière, les TET (Trains d’Équilibre du Territoire, les corails) étaient la cible du nouveau rapport ferroviaire du député.
L’association TGV et développement Var Nice Côte d’Azur a organisé, le 19 mai, à Marseille une rencontre axée sur la Grande Vitesse Ferroviaire (GVF), avec, comme priorité première, rappeler la nécessité de construire, le plus rapidement possible, la nouvelle ligne LN PACA.
Après une série de mauvaises nouvelles pour le secteur ferroviaire (rapport de la cour des comptes sur les LGV, vote controversé de la loi MACRON sur la libéralisation des bus, annonce de fermeture massive de lignes « TET » Trains d’Equilibre du Territoire, avis négatif de la commission d’enquête sur le projet GPSO), notre Association a décidé de prendre le contre-pied du discours ambiant « ferroviphobe » en organisant le 19 mai 2015 une rencontre sur la GVF.
Il y a quelques mois Ville Rail et Transport publiait un article d’une dizaine de pages estimant que le TGV avait fait son temps et qu’il fallait opérer un retour vers le futur en passant à un concept de trains à Haut Niveau de service (THNS). Ensuite La Cour des …
Le comité de pilotage jeudi autour de la future Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur. Si élus et représentants de l’État s’accordent sur cette LGV revisitée, elle est encore loin de sortir de terre.
La future desserte ferroviaire à grande vitesse entre Marseille et Nice existera-t-elle un jour ? Difficile de le savoir pour le moment.
